Tomass Flemings
2011. gada pavasaris
Visslavenākā sadursme ASV Jūras spēku vēsturē notika aptuveni 02:30 1943. gada 2. augustā, karstā, bezmēness naktī Klusajā okeānā. Patrol Torpedo laiva 109 tukšgaitā darbojās Bleketa šaurumā Zālamana salās. 80 pēdu kuģim bija pavēles uzbrukt ienaidnieka kuģiem, veicot papildaprīkojumu. Praktiski bez brīdinājuma, no melnās nakts iznāca japāņu iznīcinātājs, kurš iekļuva PT-109 , sagriežot to divās daļās un aizdedzinot degvielas tvertnes. Sadursme bija daļa no mežonīgas blundu nakts 109. un citas laivas, kuras viens vēsturnieks vēlāk raksturoja kā visizplatītāko Otrā pasaules kara PT laivu darbību. Tomēr amerikāņu laikraksti un žurnāli ziņoja par PT-109 neveiksme kā triumfs. Vienpadsmit no 13 uz klāja esošajiem vīriešiem izdzīvoja, un viņu pasaka paziņoja Bostonas globuss , bija viens no izcilākajiem varonības stāstiem šajā karā. Apkalpes locekļi, kuriem sākotnēji bija kauns par negadījumu, uzskatīja sevi par pirmās kārtas patriotiem, viņu uzvedība bija drosmīga paraugs.
The Globuss stāsts un citi uzslavēja leitnantu (piemēram) Džonu F. Kenediju, 109. un miljonāra un bijušā diplomāta Džozefa Kenedija dēls. KENNEDIJAS Dēls ir KARACĪGĀ VARONIS, KAD IZNĪCINĀTĀJS SPĒLĒ VIŅU PT LAIVU, paziņoja Ņujorkas Laiks virsraksts. Protams, tieši Kenedija klātbūtne padarīja sadursmi par lielu jaunumu. Un tā bija viņa tēva mediju atjautība, kas palīdzēja apkaunojošo katastrofu pārvērst par Homēra cienīgu pasaku.
Airbrushed no šīs PR konfektes bija leitnanta Kenedija reakcija uz negadījumu. Jaunajam virsniekam dziļi sāpēja divu viņa vīriešu nāve sadursmē. Atgriežoties pienākumos, vadot jaunu PT laivu šķirni, viņš lobēja bīstamus uzdevumus un izrādīja pārgalvību, kas satrauca kolēģus virsniekus. Pēc viņu teiktā, Kenedijs bija ellīgi noskaņots izpirkt sevi un atriebties japāņiem.
Kenedijs vēlāk pieņems mītus par PT-109 un iebrauc viņos Baltajā namā. Bet pēdējos cīņas mēnešos viņš izrādījās satraukts jaunietis, kurš mēģināja samierināties ar to, kas notika tumšajā naktī Zālamānā.
Džeks Kenedijs tika zvērināts kā praporščiks 1941. gada 25. septembrī. 24 gadu vecumā viņš jau bija kaut kas no slavenībām. Ar viņa tēva finansiālu atbalstu un Ņujorkas Laiks kolonists Artūrs Kroks, viņš savu 1939. gada Hārvarda darbu bija pārvērsis par Kāpēc Anglija gulēja , bestsellers par Lielbritānijas nespēju apbruņoties, lai pārvarētu Hitlera draudus.
Jaunā Džeka nokļūšana flotē prasīja līdzīgu finaglingu. Kā izteicās kāds vēsturnieks, Kenedija trauslā veselība nozīmēja, ka viņš nav kvalificēts Jūras skautiem, vēl jo mazāk ASV Jūras spēkiem. Kopš bērnības viņš bija cietis no hroniska kolīta, skarlatīna un hepatīta. 1940. gadā ASV armijas virsnieku kandidātu skola noraidīja viņu kā 4-F, atsaucoties uz čūlām, astmu un veneriskām slimībām. Visnopietnāk, pēc ārstu domām, bija viņa iedzimtais defekts - nestabila un bieži sāpīga mugura.
Kad Džeks pierakstījās flotē, tēvs pavilka auklas, lai pārliecinātos, ka viņa sliktā veselība viņu neaplaida. Jūras spēku izlūkošanas biroja vadītājs kapteinis Alans Gudrihs Kirks pirms kara bija bijis Londonas jūras atašejs, kad Džo Kenedijs bija bijis vēstnieks Sv. Jēkaba tiesā. Vecākais Kenedijs pierunāja Kirku ļaut privātajam Bostonas ārstam apliecināt Džeka labo veselību.
Drīz Kenedijs izbaudīja dzīvi kā jauns izlūkdienesta virsnieks valsts galvaspilsētā, kur sāka uzturēt sabiedrību ar 28 gadus veco Ingu Mariju Arvadu, Dānijā dzimušu reportieri, kas jau divas reizes bija precējusies, bet tagad šķirta no sava otrā vīra, ungāru kinorežisora. . Viņiem bija drausmīga dēka - daudzi biogrāfi saka, ka viņa bija patiesā Kenedija dzīves mīlestība -, bet attiecības kļuva par draudu viņa jūras karjerai. Arvads pavadīja laiku ziņojumos Berlīnē un bija sadraudzējies ar Hermanu Göringu, Heinrihu Himleru un citiem ievērojamiem nacistiem - saitēm, kas radīja aizdomas, ka viņa ir spiegs.
Kenedijs galu galā izšķīrās ar Arvadu, bet imbroglio atstāja viņu nomāktu un izsmeltu. Viņš pastāstīja draugam, ka jūtas kašķīgāks un vājāks nekā parasti. Viņam parādījās nepanesamas sāpes muguras lejasdaļā. Džeks konsultējās ar savu ārstu Lahey klīnikā Bostonā un lūdza sešu mēnešu atvaļinājumu operācijai. Lahey ārsti, kā arī Mayo klīnikas speciālisti diagnosticēja labās sacroiliac locītavas hronisku dislokāciju, kuru varēja izārstēt tikai ar mugurkaula saplūšanu.
Jūras spēku ārsti nebija tik pārliecināti, ka Kenedijam nepieciešama operācija. Divus mēnešus viņš pavadīja jūras slimnīcās, pēc tam viņa problēma tika nepareizi diagnosticēta kā muskuļu sasprindzinājums. Ārstēšana: vingrinājumi un medikamenti.
Džeka medicīniskā atvaļinājuma laikā flote uzvarēja Midvejas un Koraļļu jūras cīņās. Praporščiks Kenedijs iznāca no savas slimības gultas mežonīgi apņēmies redzēt darbību. Viņš pierunāja Jūras spēku apakšsekretāru Džeimsu V. Forrestālu, vecu sava tēva draugu, viņu ievest Ziemeļrietumu universitātes Midshipman’s skolā. Ierodoties 1942. gada jūlijā, viņš divus mēnešus pētīja navigāciju, lielgabalus un stratēģiju.
Šajā laikā skolu apmeklēja komandieris leitnants Džons Dankans Bulkijs. Bulkeley bija svaigi kalts nacionālais varonis. Būdams PT eskadras komandieris, viņš bija noslaucījis ģenerāli Duglasu Makartūru un ģimeni no katastrofas Bataanā, nopelnot grāmatā goda un slavas medaļu. Viņi bija izdevīgi . Bulkeley apgalvoja, ka viņa cīņas par Filipīnām nogremdēja japāņu kreiseri, karaspēku un lidmašīnu, un neviens no tiem nebija patiess. Tagad viņš apceļoja valsti, veicinot kara obligācijas un reklamējot PT floti kā sabiedroto atslēgu uz uzvaru Klusajā okeānā.
Ziemeļrietumos Bulkeleja stāsti par piedzīvojumiem iedvesmoja Kenediju un gandrīz visus viņa 1023 klasesbiedrus brīvprātīgi pildīt PT pienākumus. Lai gan tikai nedaudzas tika uzaicinātas apmeklēt PT mācību skolu Melvilā, Rodas salā, Kenedijs bija viņu vidū. Nedēļas agrāk Džo Kenedijs bija aizvedis Bulkliju pusdienās un skaidri pateica, ka PT laivas vadīšana palīdzēs viņa dēlam sākt kara karjeru pēc kara.
Nokļuvis Melvillā, Džeks saprata, ka Bulkijs bija pārdevis preču rēķinu. Instruktori brīdināja, ka kara zonā PT nekad nedrīkst atstāt ostu dienasgaismā. Viņu koka korpusi neizturēja pat vienu lodi vai bumbas fragmentu. Vismazākā karstā metāla lauska varētu aizdedzināt 3000 galonu gāzes tvertnes. Vēl sliktāk, ka viņu 1920. gadu seno torpēdu maksimālais ātrums bija tikai 28 mezgli - daudz lēnāk nekā lielākajai daļai japāņu kreiseru un iznīcinātāju, uz kuriem viņi mērķēs. Kenedijs jokoja, ka autors Viņi bija izdevīgi vajadzētu uzrakstīt turpinājumu ar nosaukumu Viņi ir bezjēdzīgi .
1943. gada 14. aprīlī, pabeidzis PT apmācību, Kenedijs ieradās Tulagi, Zālamana salu dienvidu galā. Pēc piecpadsmit dienām viņš pārņēma vadību PT-109 . Amerikāņu spēki bija sagrābuši Tulagi un tuvējo Gvadalkanalu, bet japāņi palika iesakņojušies salās uz ziemeļiem. Jūras spēka uzdevums: apturēt ienaidnieka mēģinājumus pastiprināt un papildināt šos garnizonus.
Izņemot izpilddirektoru - praporščiku Leonardu Tomu, bijušo 220 mārciņu lielo cīņu Ohaio štatā - PT-109 Visi apkalpes locekļi bija tikpat zaļi kā Kenedijs. Laiva bija drupa. Tā trīs milzīgajiem Packard motoriem bija jāveic pilnīgs remonts. Rupjš saplūda tā korpusu. Vīrieši strādāja līdz maija vidum, lai to sagatavotu jūrai. Apņēmies pierādīt, ka viņš nav izlutināts, Džeks pievienojās ekipāžai, nokasot un krāsojot korpusu. Viņiem patika viņa atteikšanās izvilkt rangu. Viņiem vēl vairāk patika saldējums un našķi, ka leitnants tos nopirka PX. Džeks sadraudzējās arī ar savas eskadras komandieri, 24 gadus veco Alvinu Klasteru, vienu no nedaudzajiem Anapolisas absolventiem, kurš brīvprātīgi iestājās PT. Klasteris dalījās ar Džeka sardonisko attieksmi pret Lielās flotes protokolu un birokrātiju.
30. maijā Cluster ieņēma PT-109 ar viņu, kad viņam pavēlēja pārvietot divus eskadrus 80 jūdzes uz ziemeļiem līdz Zālamana centram. Šeit Kenedijs izveidoja neapdomīgu gafu. Pēc patruļām viņam patika atgriezties bāzē, lai noķertu pirmo vietu degvielas uzpildes rindā. Viņš piegāja pie piestātnes ar vislielāko ātrumu, pārslēdzot dzinējus tikai pēdējā brīdī. Mašīnista palīgs Patriks Pops Makmahons brīdināja, ka laivas kara nogurdinātie dzinēji var izsprukt, taču Kenedijs nepievērsa uzmanību. Kādu nakti dzinēji beidzot nedarbojās, un 109. sasists dokā kā raķete. Daži komandieri, iespējams, uz vietas ir piesprieduši kara tiesu Kenedijam. Bet Klasters to izsmēja, it īpaši, kad viņa draugs ieguva segvārdu Crash Kennedy. Turklāt tas bija viegls pārkāpums, salīdzinot ar kļūdām, ko izdarīja citas PT komandas, kuras Anapolisas grādi sauca par Huliganas floti. [Skatīt arī: Patiesība par ‘Velna laivām’ .]
15. jūlijā, trīs mēnešus pēc Kenedija ierašanās Klusajā okeānā, PT-109 tika pavēlēts uz Zālamana centru un Rendovas salu, tuvu smagām cīņām Jaunajā Džordžijā. Nākamo divu nedēļu laikā septiņas reizes, 109. atstāja savu bāzi Lumbari salā, zemes iesma Rendova ostā, lai patrulētu. Tas bija saspringts, nogurdinošs darbs. Lai gan PT patrulēja tikai naktī, japāņu peldlīdzekļu apkalpes varēja pamanīt viņu fosforestējošās modināšanas. Lidmašīnas bieži parādījās bez brīdinājuma, nometa uzliesmojumu un pēc tam sekoja ar bumbām. Tikmēr japāņu baržas bija aprīkotas ar viegliem lielgabaliem, kas bija daudz pārāki par PT automātiem un vienu 20 mm lielgabalu. Visvairāk satraucoši bija ienaidnieka iznīcinātāji, kas piegādāja Japānas karaspēkam piegādes un papildierīces operācijā, ko amerikāņi sauca par Tokyo Express. Lielgabali no šiem kuģiem varētu uzsprāgt PT šķembās.
Vienā patruļā japāņu peldlīdzeklis pamanīja PT-109 . Gandrīz garām laiva apbēra laivu ar šrapneli, kas nedaudz ievainoja divus apkalpes locekļus. Vēlāk peldošās lidmašīnas bumbas iekabināja citu PT laivu un nosūtīja 109. dusmīgi izvairīšanās manevros. Viens no apkalpes locekļiem, 25 gadus vecais Endrjū Džeksons Kirksijs, pārliecinājās, ka nomirs, un ar savām slimīgajām runām nervozēja citus. Lai palielinātu laivas uguns spēku, Kenedijs savilka 37 mm lielgabalu un piestiprināja to ar virvi uz priekšējā klāja. The 109. Glābšanas plosts tika izmests, lai atbrīvotu vietu.
Beidzot pienāca klimatiskā nakts 1943. gada 1. un 2. augustā. Annapolisas absolvents komandieris leitnants Tomass Vārfīlds bija atbildīgs par bāzi Lumbari. Viņš saņēma ātru ziņojumu, ka Tokijas ekspresis nāk ārā no Rabaulas, Japānas bāzes, kas atrodas tālu uz ziemeļiem Jaungvinejā. Warfield nosūtīja 15 laivas, ieskaitot PT-109 , pārtvert, organizējot PT četrās grupās. Kopā ar Kenediju brauca praporščiks Bārnijs Ross, kura laiva nesen tika sagrauta. Tas ļāva uz klāja esošo vīriešu skaitu sasniegt 13 - skaitlis, kas piesaistīja māņticīgus jūrniekus.
Leitnants Henks Brantingems, PT veterāns, kurš bija kalpojis kopā ar Bulkliju slavenajā MacArthur glābšanā, vadīja četras laivas Kenedija grupā. Apmēram 18:30 viņi devās prom no Lumbari, dodoties uz ziemeļrietumiem līdz Bleketas šaurumam, starp mazo Gizo salu un lielāko Kolombangaru. Tokyo Express devās uz Japānas bāzi Kolombangaras dienvidu galā.
Dažas minūtes pēc pusnakts, visām četrām laivām gaidot, Brantinghemas radaru vīrietis pacēla ķibeles, apskāvis Kolombangaras piekrasti. Tokijas ekspresis nebija gaidāms vēl stundu; leitnants secināja, ka radara blipi ir baržas. Nepārtraucot radioklusēšanu, viņš lika iesaistīties, pieņemot, ka citi sekos. Viņam pievienojās tuvākā laiva, kuras komandieris bija kapteinis veterāns Viljams Lībenovs, bet Kenedijs PT-109 un pēdējā laiva ar leitnantu Džonu Loviju pie stūres kaut kā palika aiz muguras.
Atklājot savu uzbrukumu, Brantingems bija pārsteigts, atklājot, ka viņa mērķi ir iznīcinātāji, kas ir daļa no Tokyo Express. Ātrgaitas čaulas eksplodēja ap viņa laivu, kā arī ar Liebenow's. Brantingems izšāva savas torpēdas, taču palaida garām. Kādā brīdī aizdegās viena no viņa torpēdu caurulēm, kas apgaismoja viņa laivu kā mērķi. Lībenovs divas reizes izšāva un arī netrāpīja. Ar to abas amerikāņu laivas steidzīgi atkāpās.
Kenedijs un Lovijs palika aizmirsuši. Bet tie nebija vienīgie patruļas, kas klupināja tumsā. 15 laivas, kas tajā vakarā bija atstājušas Lumbari, izšāva vismaz 30 torpēdas, tomēr neko nesita. Tokijas ekspresis tvaicēja caur Bleketa šaurumu un Kolombangarā izkrāva 70 tonnas krājumu un 900 karavīrus. Aptuveni pulksten 1:45 četri iznīcinātāji devās ātruma virzienā uz ziemeļiem un devās atpakaļceļā uz Rabaulu.
Kenedijs un Lovijs palika Bleketa šaurumā, kuriem tagad pievienojās trešā laiva - leitnants Fils Poters PT-169 , kas bija zaudējis kontaktu ar savu grupu. Kenedijs raidīja radio Lumbari, un viņam lika mēģināt pārtvert Tokijas ekspresi pēc atgriešanās.
Atgriežoties trim laivām, patrulējot, PT uz dienvidiem pamanīja vienu no ziemeļu virzienā esošajiem iznīcinātājiem un bez panākumiem uzbruka. Kapteinis raidīja brīdinājumu: iznīcinātāji nāk. Apmēram 2:30 no rīta leitnants Poters PT-169 redzēju fosforestējošu iznīcinātāja modrību. Vēlāk viņš teica, ka arī viņš raidīja brīdinājumu.
Uz klāja PT-109 tomēr nenojauta par nenovēršamām briesmām. Kenedijs nesaņēma nevienu brīdinājumu, iespējams, tāpēc, ka viņa radiomejs Džons Maguire bija kopā ar viņu un praporščiku Tomu pilota kabīnē. Ensign Ross bija uz priekšgala kā novērotājs. Mašīnista palīgs Makmahons atradās mašīntelpā. Divi apkalpes locekļi gulēja, un divus citus vēlāk raksturoja kā guļus.
Harolds Mārnijs, kurš atradās pie priekšējā tornīša, pirmais ieraudzīja iznīcinātāju. The Riteņi , 2000 tonnu smags kuģis četras reizes garāks par 109. , iznāca no melnās nakts labā borta pusē, apmēram 300 jardu attālumā un noliecās. Kuģis pulksten divos! Mārnija kliedza.
Kenedijs un citi vispirms domāja, ka tumšā forma ir cita PT laiva. Kad viņi saprata savu kļūdu, Kenedijs signalizēja mašīntelpai par pilnu jaudu un pagrieza kuģa riteni, lai to pagrieztu 109. uz Riteņi un uguns. Dzinēji tomēr neizdevās, un laiva palika dreifējoša. Pēc dažām sekundēm iznīcinātājs, braucot ar 40 mezgliem, iebruka PT-109 , sagriežot to no priekšgala līdz pakaļgala. Avārijas rezultātā tika nojaukts ieroča tornis uz priekšu, acumirklī nogalinot Mārniju un Endrjū Kirksiju, iesaukto cilvēku, kurš bija apsēsts ar savu nāvi.
Pilota kabīnē Kenedijs tika vardarbīgi uzsists pret starpsienām. Tieksme uz klāja, viņš domāja: Šādi jūtas nogalināts. Aizdegās benzīns no pārrāvušajām degvielas tvertnēm. Kenedijs pavēlēja pamest kuģi. 11 vīrieši ielēca ūdenī, tostarp Makmahons, kurš bija stipri sadedzināts, kad viņš mašīntelpā ar uguni cīnījās līdz klājam.
Pēc dažām minūtēm liesmas no laivas sāka rimties. Kenedijs pavēlēja visiem atgriezties klāja daļā PT-109 joprojām virs ūdens. Daži vīrieši simt jardu bija novirzījušies tumsā. Makmahons bija gandrīz bezpalīdzīgs. Kenedijs, kurš bija bijis Hārvardas peldēšanas komandā, pārņēma viņu un pievilka atpakaļ pie laivas.
Rītausma atrada vīriešus, kuri pieķērās pie sasvēries PT-109 , kas bija bīstami tuvu Japānas kontrolētajai Kolombangarai. Kenedijs norādīja uz nelielu zemes gabalu apmēram četru jūdžu attālumā - Plūmju pudinga salu -, kas gandrīz noteikti bija neapdzīvota. Mums ir jāpeld līdz tam, viņš teica.
Viņi izklāstīja 109. ap 13:30. Kenedijs pavilka Makmahonu, zobos satverot ievainotā vīrieša glābšanas vestes siksnu. Ceļojums ilga piecas nogurdinošas stundas, jo viņi cīnījās ar spēcīgu straumi. Kenedijs pirmais sasniedza pludmali un sabruka, vemdams sālsūdeni.
Bažījies, ka Makmahons varētu nomirt no viņa apdegumiem, Kenedijs atstāja savu apkalpi netālu no saulrieta, lai peldētu Fergusonas pasāžā, kas ir Bleketa šauruma padevējs. Vīrieši lūdza viņu neriskēt, taču viņš cerēja nakts patruļā atrast PT laivu. Ceļojums izrādījās mokošs. Apģērbies apakšveļā, Kenedijs gāja gar koraļļu rifu, kas čūskoja tālu jūrā, iespējams, gandrīz līdz šaurumam. Pa ceļam viņš pazaudēja gultni, kā arī laternu. Vairākos punktos viņam nācās akli peldēt tumsā.
Atpakaļ uz Plūmju pudiņa salu vīrieši gandrīz bija nodevuši savu komandieri par nāvi, kad viņš nākamās dienas pusdienlaikā paklupa pāri rifam. Tas bija pirmais no vairākiem braucieniem, ko Kenedijs veica Ferguson Passage, lai atrastu palīdzību. Katrs neizdevās. Bet viņa drosme nopelnīja leitnantam vīriešu lojalitāti uz mūžu.
Nākamo dienu laikā Kenedijs izvirzīja drosmīgu fronti, pārliecinoši runājot par viņu glābšanu. Kad Plum Pudding kokosrieksti - viņu vienīgais ēdiens - pietrūka, viņš pārcēlās izdzīvojušos uz citu salu, atkal vilkdams Makmahonu pa ūdeni.
Galu galā vīriešus atrada divi pamatiedzīvotāji, kas bija krasta novērotāja, Jaunzēlandes rezerves virsnieka, kurš veic izlūkošanu, skauti. Viņu glābšana prasīja laiku līdz inženieriem, bet rītausmā 8. augustā, sešas dienas pēc 109. tika notriekts, amerikāņu bāzē ievilka PT laivu, kurā atradās 11 izdzīvojušie.
Uz klāja atradās divi vadu dienesta reportieri, kuri bija pieļāvuši iespēju ziņot par Džozefa Kenedija dēla glābšanu. Viņu un citi stāsti uzsprāga laikrakstos ar dramatiskiem stāstiem par Kenedija varoņdarbiem. Bet stāsts, kas jauno virsnieku definētu kā varoni, parādījās daudz vēlāk, pēc viņa atgriešanās štatos 1944. gada janvārī.
Nejauši Kenedijs vienu nakti Ņujorkas naktsklubā satikās ar dzērieniem ar rakstnieku Džonu Hersiju, paziņu, kurš apprecējās ar vienu no bijušajām Džeka draudzenēm. Hersija ierosināja darīt a PT-109 stāsts par Dzīve žurnāls. Nākamajā dienā Kenedijs konsultējās ar savu tēvu. Džo Kenedijs, kurš cerēja savam dēlam iegūt Goda medaļu, iecienīja šo ideju.
29 gadus vecais Hersija bija paveicis žurnālists un rakstnieks. Viņa pirmais romāns, Zvans Adano , tika publicēts tajā pašā nedēļā, kad viņš satika Kenediju naktsklubā; tas 1945. gadā iegūs Puliceru. Hersijam bija lielas ambīcijas PT-109 raksts; viņš patiesā dzīves stāstā vēlējās izmantot daiļliteratūras ierīces. Starp izmēģināmajiem trikiem: stāsta stāstu no iesaistīto cilvēku viedokļa un kavējieties pie viņu jūtām un emocijām - kaut kas sarauca pieri dienas žurnālistikā. Pārstāstot PT-109 katastrofas gadījumā apkalpes locekļi būtu kā romāna varoņi.
Protams, Kenedijs bija galvenais varonis. Aprakstot savu peldēšanu Fergusonas ejā no Plūmju pudinga salas, Hersijs rakstīja: Dažas stundas pirms viņš izmisīgi vēlējās nokļūt bāzē [Lumbari]. Tagad viņš gribēja atgriezties tikai tajā mazajā salā, kuru bija pametis tajā naktī ... Likās, ka viņa prāts peld no ķermeņa. Prāta vietu viņa galvaskausā ieņēma tumsa un laiks.
Dzīve noraidīja Hersijas literāro eksperimentu - iespējams, tā garuma un romānisko pieskārienu dēļ -, bet Ņujorkietis publicēja stāstu jūnijā. Hersijs bija apmierināts - tas bija viņa pirmais gabals sludinātajam žurnālam -, bet tas Džo Kenediju atstāja melnā noskaņojumā. Viņš uzskatīja par salīdzinoši nelielu tirāžu Ņujorkietis kā seansu žurnālistikā. Velkot auklas, Džo pierunāja žurnālu ļauties Reader’s Digest publicēt kondensātu, kuru tonis Ņujorkietis nekad to nedarīja.
Šī īsākā versija, kas koncentrējās gandrīz tikai uz Džeku, sasniedza miljoniem lasītāju. Šis stāsts palīdzēja uzsākt Kenedija politisko karjeru. Divus gadus vēlāk, kad viņš kandidēja uz Kongresu no Bostonas, viņa tēvs samaksāja, lai vēlētājiem nosūtītu 100 000 eksemplāru. Kenedijs uzvarēja parocīgi.
Šī kampaņa, pēc zinātnieka Džona Helmana domām, iezīmē patieso Kenedija leģendas sākumu. Pateicoties Hersijas uzmundrinošajam portretam un Džo Kenedija mahinācijām, raksta Hellmans, reālā Kenedija apvienotos ar Hersijas teksta ‘Kenediju’, lai kļūtu par populāru mītu.
Hersijas stāstījums veltīja ievērojami maz vārdu PT-109 pati sadursme - vismaz daļēji tāpēc, ka rakstnieku aizrāva tas, ko Kenedijs un viņa vīri darīja, lai izdzīvotu. (Interese par to, kā vīrieši un sievietes reaģē uz dzīvībai bīstamu spiedienu, vēlāk viņu aizvedīs uz Hirosimu, kur viņš veica orientieri Ņujorkietis sērija par kodolieroču sprādzienā izdzīvojušajiem.) Hersija arī nedaudz pārkāpa jautājumu par to, vai Kenedijs ir atbildīgs.
Jūras spēku izlūkošanas ziņojums par PT-109 bija arī mamma par šo tēmu. Lai tā būtu veiksme, vēl viens Kenedija draugs leitnants Byrons Vizzers Vaits tika izvēlēts kā viens no diviem virsniekiem, lai izmeklētu sadursmi. Visu Ameriku atgriežoties koledžā, Vaits pirmo reizi tikās ar Kenediju, kad abi pirms kara bija Eiropā - Vaits kā Rodas zinātnieks Kenedijs ceļojuma laikā. Viņi bija dalījušies ar dažiem piedzīvojumiem Berlīnē un Minhenē. Kā prezidents Kenedijs ieceltu Vaitu Augstākajā tiesā.
Ziņojumā Vaits un viņa līdzautors sadursmi aprakstīja faktiski un gandrīz visu stāstījumu veltīja Kenedija centieniem atrast palīdzību. Jūras spēku komandieru rindās Kenedija loma sadursmē tomēr tika cieši apskatīta. Lai arī Alvins Klasters ieteica savam jaunākajam virsniekam par Sudraba zvaigzni, flotes birokrātija, kas šķīrās apbalvojumus, izvēlējās Kenediju izvirzīt tikai par Jūras spēku un Jūras korpusa medaļu, kas ir bezkombata balva. Šī pazemināšana liecināja, ka tie, kas atrodas pavēles ķēdē, daudz nedomāja par Kenedija sniegumu naktī uz 2. augustu. Jūras spēku sekretārs Frenks Nokss ļāva sertifikātu, kas apliecina medaļu, vairākus mēnešus sēdēt uz sava rakstāmgalda.
Tikai pēc likteņa iejaukšanās Kenedijs ieguva savu medaļu: 1944. gada 28. aprīlī Noks nomira no sirdslēkmes. Džo Kenedija draugs Džeimss Forrestāls, kurš palīdzēja Džekam iegūt pārskaitījumu uz Kluso okeānu, kļuva par sekretāru. Viņš parakstīja medaļas sertifikātu tajā pašā dienā, kad zvērēja.
PT flotē daži sadursmē vainoja Crash Kennedy. Viņu ekipāžai vajadzēja būt ļoti trauksmes stāvoklī, viņi teica. Tajā naktī Lumbari komandieris Vārfīlds vēlāk apgalvoja, ka Kenedijs nebija īpaši labs laivu komandieris. Warfield pēctecis komandieris leitnants Džeks Gibsons bija vēl stingrāks. Viņš zaudēja 109. pateicoties ļoti sliktai apkalpes organizācijai, vēlāk sacīja Gibsons. Viss, ko viņš darīja, līdz atradās ūdenī, bija nepareiza lieta.
Citi virsnieki vainoja Kenediju par programmas neveiksmi 109. Dzinējs, kad Riteņi parādījās redzeslokā. Viņš bija darbojies tikai ar vienu motoru, un PT kapteiņi labi zināja, ka pēkšņi droseles pārslēgšana uz pilnu jaudu bieži vien nogalināja motorus.
Bija arī jautājums par radio brīdinājumiem. Divas reizes citas PT laivas bija signalizējušas, ka Tokyo Express devās uz ziemeļiem uz vietu, kur 109. patrulēja. Kāpēc Kenedija radiomane zem klāja neuzraudzīja ēteru?
Daļu no šīs kritikas var noliegt. Vārfīldam nācās atbildēt par savām kļūdām no tās mežonīgās nakts. Gibsonu, kurš nebija pat Lumbari, var uzskatīt par pirmdienas-rīta pussargu. Kas attiecas uz radio ziņojumiem, Kenedija patruļas grupa darbojās radio klusēšanas kārtībā. Ja 109. pieņēma, ka šī kārtība aizliedza radio satiksmi, kāpēc gan traucēt radio uzraudzību?
Ir arī jautājums par to, vai flote atbilstoši sagatavoja Kenedija vīrus vai kādu no PT ekipāžām. Lai arī laivas patrulēja naktī, nekas neliecina, ka tās būtu apmācītas tumsā redzēt lielus attālumus - prasmi, ko sauc par nakts redzamību. Kā jūrnieks uz vieglā kreisera klāja Topeka (CL-67) 1945. un 1946. gadā šis rakstnieks un viņa kuģa biedri tika apmācīti nakts redzamības mākslā un zinātnē. Japāņi, kas pirmie pētīja šo talantu, mācīja jūrnieku kadram redzēt ārkārtas attālumus. 1942. gada naktī uz Savas salu, kurā japāņi iznīcināja amerikāņu kreiseru flotili, viņu novērotāji vispirms pamanīja savus mērķus gandrīz divarpus jūdžu attālumā.
Uz klāja neviena nav PT-109 prata izmantot nakts redzamību. Iespējams, ka Kenedijs vai kāds no citiem ir izvēlējies Riteņi ātrāk no nakts.
Lai cik pamatota, viņa komandai veltītā kritika noteikti ir sasniegusi Kenediju. Iespējams, viņš būtu paraustījis plecus no citiem PT kapteiņiem, taču, iespējams, bija grūtāk ignorēt vecākā brāļa skaudros vārdus. Avārijas brīdī 28 gadus vecais Džo Kenedijs juniors bija flotes bumbvedēja pilots, kurš atradās Norfolkā, Virdžīnijas štatā, un gaidīja izvietošanu Eiropā. Viņš bija garš, izskatīgs un - atšķirībā no Džeka - veselīgs. Tēvs viņu jau sen bija svaidījis par ģimenes labāko cerību nokļūt Baltajā namā.
Džo un Džeks bija rūgti sāncenši. Kad Džo izlasīja Hersijas stāstu, viņš nosūtīja brālim vēstuli, kurā bija sakrasta kritika. Tas, ko es patiešām vēlos uzzināt, viņš rakstīja, kur jūs pie velna bijāt, kad iznīcinātājs nonāca redzeslokā, un tieši kādas bija jūsu kustības?
Kenedijs nekad neatbildēja brālim. Patiešām, ir maz zināms par to, kā viņš vērtēja savu sniegumu naktī uz 2. augustu. Bet ir pierādījumi, ka viņš juta milzīgu vainu - ka Džo jautājumi pārsteidza nervu. Kenedijs bija zaudējis divus vīriešus, un viņu acīmredzami satrauca viņu nāve.
Pēc tam, kad glābšanas laivas uzņēma 109. apkalpe, Kenedijs, atgriežoties Lumbari, turējās pie gultas, kamēr pārējie vīrieši ar prieku piepildīja uz kuģa esošo žurnālistu burtnīcas. Vēlāk, pēc Alvina Klastera teiktā, Kenedijs raudāja. Viņš bija rūgts, ka citas PT laivas nebija ievākušās, lai glābtu viņa vīriešus pēc vraka, sacīja Klasteris. Bet tur bija vairāk.
Džeks ļoti jutās zaudējis šos divus cilvēkus un savu kuģi Zālamānā, sacīja Klasteris. Viņš ... gribēja japāņiem atmaksāt. Es domāju, ka viņš vēlējās atgūt savu pašcieņu.
Vismaz viens 109. jutos pazemots par notikušo Bleketa šaurumā - un bija pārsteigts, ka Hersijas stāsts viņus apvij godībā. Mums bija sava veida kauns par savu sniegumu, vēlāk sacīja 13. cilvēks uz klāja Bārnijs Ross. Es vienmēr biju domājusi, ka tā ir katastrofa, taču [Hersijs] to likās diezgan varonīgi, piemēram, Denkerku.
Kenedijs lielu daļu augusta pavadīja slimnīcā. Klasters piedāvāja nosūtīt jauno leitnantu mājās, bet viņš atteicās. Viņš arī pārtrauca tēva centienus viņu nogādāt mājās.
Līdz septembrim Kenedijs bija atguvies no gūtajām traumām un elsoja par rīcību. Apmēram tajā pašā laikā flote beidzot atzina savas PT flotes vājās vietas. Darba brigādes demontēja torpēdas caurules un skrūvēja bruņu apšuvumu pie korpusiem. No klāja sarosījās jauni ieroči - divi .50 kalibra ložmetēji un divi 40 mm lielgabali.
Oktobrī paaugstināts par pilnleitnantu, Džeks kļuva par vienu no pirmajiem jauno lielgabalu laivu komandieriem, pārņemot vadību PT-59 . Viņš teica tēvam, lai viņš neuztraucas. Esmu iemācījies pīlēties, viņš rakstīja, un esmu iemācījies vecās jūras doktrīnas gudrību - turēt vaļā zarnas un aizvērt muti un nekad nepiedalīties brīvprātīgajā darbā.
Bet no oktobra beigām līdz novembra sākumam Kenedijs pārņēma PT-59 no tā bāzes Vella Lavella salā, dažas jūdzes uz ziemeļrietumiem no Kolombangaras. Kenedijs šīs nedēļas raksturoja kā ļoti daudzus nāves ceļus. Saskaņā ar 59 Komandas komandieris brīvprātīgi piedalījās riskantākajās misijās un meklēja briesmas. Daži noraidījās iziet ar viņu. Dievs, šis puisis mūs visus nogalinās! viens vīrietis pastāstīja Klasterim.
Kenedijs savulaik ierosināja dienasgaismas misiju, lai medītu slēptās ienaidnieka baržas uz upes netālu esošajā Choiseulas salā. Viens no viņa virsniekiem apgalvoja, ka tā bija pašnāvība; japāņi apšaudīs viņus no abām bankām. Pēc saspringtām diskusijām Klasteris atstāja ekspedīciju. Visu laiku viņam bija aizdomas, ka PT-109 incidents aptraipīja viņa drauga spriedumu. Es domāju, ka tā bija vaina par divu apkalpes locekļu zaudēšanu, vainu par laivas pazaudēšanu un nespēju nogremdēt japāņu iznīcinātāju, vēlāk sacīja Klasteris. Es domāju, ka visas šīs lietas sanāca kopā.
2. novembrī Kenedijs redzēja, iespējams, savu dramatiskāko darbību PT-59 . Pēcpusdienā PT bāzi sasniedza izmisīgs lūgums no 87 cilvēku jūras patruļas, kas Choiseulā cīnījās 10 reizes vairāk nekā daudz japāņu. Kaut arī viņa benzīntanki nebija pat puslīdz pilni, Kenedijs rēca, lai glābtu vairāk nekā 50 jūras kājnieku, kas iesprostoti uz bojāta desanta, kas pārņēma ūdeni. Ignorējot ienaidnieka uguni no krasta, Kenedijs un viņa apkalpe pievilka blakus un vilka jūrniekus uz klāja.
Pārslogots lielgabala kuģis mēģināja atrauties, bet galu galā tas paātrinājās klasiskajā PT stilā, jūras kājniekiem pieķeroties pie ieroču stiprinājumiem. Apmēram 3 no rīta, braucot atpakaļ uz Vella Lavella, laivas degvielas tvertnes izskrēja. PT-59 bija jāvelk uz bāzi ar citu laivu.
Šādas misijas uzņēma Džeka novājināto ķermeni. Sāpes mugurā un vēderā padarīja miegu neiespējamu. Viņa svars nokrita līdz 120 mārciņām, un drudža lēkmes padarīja viņa ādu šausmīgi dzeltenu. Ārsti novembra vidū atrada noteiktu čūlas krāteri un muguras lejasdaļas hronisku disku slimību. 14. decembrī, deviņus mēnešus pēc ierašanās Klusajā okeānā, viņš tika pavēlēts mājās.
Atpakaļ štatos Kenedijs, šķiet, ir zaudējis robežu, kas viņu dzina PT-59 . Viņš atkal ielēca nakts dzīves ainavā un izvēlējās romantiskas dallances. Martā norīkots uz ērtu amatu Maiami, viņš jokoja: Kad no rīta esat uzlicis kājas uz galda, dienas smagais darbs ir paveikts.
Līdz brīdim, kad Kenedijs 1946. Gadā uzsāka savu politisko karjeru, viņš skaidri atzina PT-109 stāsts. Katru reizi, kad pēc kara es kandidēju uz savu amatu, mēs izgatavojām miljonu kopiju [ Reader’s Digest ] rakstu, ko izmest, viņš teica Roberta Donovana, autora PT-109: Džons F. Kenedijs Otrajā pasaules karā . Kandidējot uz prezidentu, viņš izdeva PT-109 atloku tapas.
Amerikāņiem patika stāsts un tas, ko viņi domāja par viņu jauno prezidentu. Tieši pirms viņa slepkavības Holivuda izlaida filmu, kuras pamatā bija Donovana grāmata un kuras galvenajā lomā bija Klifs Robertsons.
Tomēr Kenedijs acīmredzot nespēja satricināt divu vīriešu nāvi Zālamānā. Pēc Hersijas stāsta iznākšanas draugs viņu apsveica un nosauca rakstu par laimīgu pārtraukumu. Kenedijs domāja par veiksmi un to, vai lielākos panākumus rada nejauši notikuši negadījumi.
Es piekristu jums, ka paveicās, ka viss notika, ja abi līdzgaitnieki nebūtu nogalināti. Tas, pēc viņa teiktā, drīzāk man visu sabojā.
Copyright © Visas Tiesības Aizsargātas | asayamind.com